Toledo

La marque Toledo, bien que peu connue, représente une tentative intéressante de l'industrie automobile espagnole dans les années 1960 et 1970. Produites par FASA-Renault, ces voitures étaient essentiellement des Renault rebadgées et assemblées en Espagne.

Le principal intérêt de Toledo réside dans son contexte historique. Elles témoignaient des efforts d'industrialisation de l'Espagne sous le régime franquiste, cherchant à développer une production automobile locale. Les modèles, souvent basés sur les Renault 8, 12 ou 18, offraient une alternative économique sur le marché espagnol.

Cependant, la qualité de fabrication et les finitions laissaient parfois à désirer, reflet des contraintes économiques et technologiques de l'époque. Les Toledo souffraient souvent des mêmes défauts que leurs homologues françaises, avec une fiabilité variable et une protection contre la corrosion perfectible.

Bien que rares aujourd'hui, les Toledo suscitent un certain intérêt auprès des collectionneurs pour leur rareté et leur valeur historique. Elles rappellent une époque où l'automobile espagnole cherchait à s'affirmer, mais sans réellement se démarquer de la production de son partenaire français. Elles restent des témoins modestes, mais authentiques, d'une période de transition.