Renault DM

La Renault DM, apparue en 1927, représente une étape importante dans l'histoire de la marque au losange, mais pas nécessairement pour les bonnes raisons. Cette berline, succédant à la Type NN, se voulait plus spacieuse et confortable, mais le résultat est mitigé.

Son moteur quatre cylindres de 1,5 litre, bien que robuste, manquait de vivacité, rendant les trajets sur les routes de l'époque, souvent cahoteuses, peu enthousiasmants. La tenue de route, avec ses suspensions rudimentaires, n'était pas non plus son point fort.

Esthétiquement, la DM affichait un design sobre, voire austère, typique de l'entre-deux-guerres. L'intérieur, bien que plus vaste que celui de sa devancière, ne brillait pas par la qualité des matériaux ni par le raffinement.

La DM a connu une carrière commerciale relativement longue, jusqu'en 1933, ce qui témoigne d'une certaine popularité auprès d'une clientèle soucieuse de fiabilité et d'un prix abordable. Cependant, elle n'a jamais vraiment marqué les esprits par ses performances ou son design, restant une voiture fonctionnelle, mais peu passionnante. Elle représente une étape, certes, mais pas un sommet de l'ingénierie automobile de son époque.