Lincoln Continental coupé

Le Lincoln Continental coupé, icône des années 60, est une voiture qui divise. Son design, massif et imposant, est indéniablement spectaculaire, avec ses portières "suicides" à l'arrière qui ajoutent à son aura de luxe et d'exclusivité. La qualité de fabrication, pour l'époque, est généralement bonne, avec des matériaux nobles et une attention aux détails.

Cependant, l'expérience de conduite est loin d'être sportive. Le Continental est lourd, et son moteur V8, bien que puissant, peine à le mouvoir avec une vivacité moderne. La direction est floue, les freins manquent d'efficacité, et la suspension, conçue pour le confort, favorise le roulis.

L'intérieur, spacieux et luxueux, est un véritable cocon. Mais l'ergonomie est parfois déroutante, avec des commandes placées de manière peu intuitive. La consommation de carburant, elle, est gargantuesque, et les pièces détachées, spécifiques, peuvent être difficiles et coûteuses à trouver.

En résumé, le Continental coupé est une voiture d'apparat, un symbole de l'opulence américaine. Elle charme par son esthétique et son ambiance, mais ses performances et sa praticité sont dépassées par les standards actuels. Son attrait réside donc davantage dans son statut d'objet de collection que dans ses qualités intrinsèques de véhicule.