Jaguar Type E série I

Jaguar Type E Série I : Un Mythe aux Défauts Évidents

La Jaguar Type E Série I, icône des années 60, fascine toujours les amateurs d'oldtimers. Son design, signé Malcolm Sayer, est indéniablement sublime : capot interminable, silhouette élancée et courbes sensuelles. Elle a marqué son époque, et continue d'attirer les regards.

Sous le capot, le six cylindres en ligne 3.8 litres (puis 4.2 litres) offrait des performances respectables pour l'époque, mais attention aux faiblesses. La Type E n'était pas exempte de défauts. La qualité de fabrication, typique des productions britanniques de l'époque, laissait parfois à désirer. La corrosion, ennemi juré des collectionneurs, guette les châssis et les carrosseries.

La tenue de route, bien que améliorée par rapport aux modèles précédents, restait perfectible. La direction, lourde, et les freins, parfois capricieux, demandent une attention particulière.

Malgré ces imperfections, la Type E Série I reste une voiture emblématique. Son charme opère toujours, et sa valeur ne cesse de croître. Avant d'investir, une inspection minutieuse est indispensable. Préparez-vous à un entretien exigeant, mais la récompense est à la hauteur : posséder un morceau d'histoire automobile.