Iso

Iso, un nom qui évoque une élégance italienne singulière, est surtout connu pour ses GT ambitieuses et coûteuses, plutôt que pour son modeste passé. Fondée par Renzo Rivolta, l'entreprise a d'abord prospéré dans la fabrication de réfrigérateurs et de scooters, les fameux Iso Isetta, avant de se lancer dans le monde automobile.

Le passage aux voitures a débuté avec l'Iso Rivolta GT, une GT propulsée par un V8 Chevrolet, une combinaison audacieuse qui a défini l'identité de la marque. Suivirent les Grifo, des voitures de sport au design spectaculaire, et les Fidia, des berlines luxueuses. Ces modèles, conçus par des designers de renom comme Giugiaro, affichaient une qualité de fabrication soignée et des performances respectables.

Cependant, Iso a souffert de problèmes financiers et de la concurrence féroce des marques établies. Malgré des modèles innovants et un certain prestige, la marque n'a pas réussi à s'imposer durablement. La production a cessé au début des années 70, laissant derrière elle un héritage de voitures rares et recherchées, symboles d'une époque révolue où l'audace et l'originalité étaient encore possibles. Iso reste une marque fascinante, mais dont l'histoire est marquée par une ambition qui a dépassé ses moyens.