Delage

Delage, un nom qui évoque une époque révolue de l'automobile française, a brillé d'un éclat particulier dans l'entre-deux-guerres. Fondée en 1905 par Louis Delâge, la marque s'est rapidement distinguée par son ingéniosité technique et son engagement dans la compétition. Les premiers modèles, robustes et fiables, ont jeté les bases d'une réputation solide.

L'apogée de Delage se situe dans les années 1920 et 1930, avec des voitures de luxe et de sport qui rivalisaient avec les plus grands noms de l'époque. Les moteurs, souvent conçus en interne, étaient réputés pour leur performance et leur raffinement. Les victoires en course, notamment au Grand Prix de France, ont renforcé l'aura de la marque.

Cependant, la crise de 1929 et les difficultés économiques qui ont suivi ont fragilisé Delage. Malgré des tentatives de diversification et des modèles innovants, la marque a été rachetée par Delahaye en 1935. Si Delage a continué à produire des voitures jusqu'en 1953, son identité s'est diluée. L'héritage de Delage reste celui d'une marque prestigieuse, symbole d'une époque où l'automobile était synonyme d'art et d'ingénierie.