Datsun Cherry mkI

La Datsun Cherry MkI, lancée en 1970, est une petite voiture qui a marqué l'histoire de Nissan (alors Datsun) en tant que première traction avant du constructeur. Elle représentait une rupture avec les modèles à propulsion arrière traditionnels, offrant une nouvelle approche de la maniabilité et de l'espace intérieur.

Son design, bien que simple, était moderne pour l'époque, avec des lignes angulaires et une silhouette compacte. Elle était disponible en plusieurs carrosseries, dont une berline, un coupé et un break, répondant ainsi à divers besoins.

Sous le capot, la Cherry MkI proposait des moteurs quatre cylindres essence, allant de 1,0 à 1,2 litre, offrant une économie de carburant appréciable. Sa suspension indépendante aux quatre roues contribuait à un confort de conduite surprenant pour sa catégorie.

La Cherry MkI a connu un succès certain, notamment en Europe, où elle a rivalisé avec des modèles comme la Renault 5 et la Fiat 127. Elle a prouvé la capacité de Datsun à concevoir des voitures fiables, économiques et plaisantes à conduire, ouvrant la voie au succès international de la marque. Aujourd'hui, elle est une voiture de collection charmante, témoignant d'une époque où l'innovation et la simplicité se rencontraient.