Citroën Dyane

La Citroën Dyane, lancée en 1967, est une icône de l'automobile française, conçue pour compléter la gamme Citroën en offrant une alternative plus pratique et moderne à la 2CV. Elle partageait la plateforme et le moteur de la 2CV, mais se distinguait par sa carrosserie plus anguleuse et son hayon arrière, offrant un accès plus facile au coffre.

Son design, bien que simple, était ingénieux, avec des portes sans cadre et un toit enroulable en toile, rappelant l'esprit de liberté de la 2CV. La Dyane était propulsée par un moteur bicylindre à plat refroidi par air, offrant une conduite économique et une grande légèreté.

À l'intérieur, l'habitacle était spartiate mais fonctionnel, avec des sièges confortables et une bonne visibilité. La Dyane était appréciée pour sa maniabilité, sa robustesse et sa capacité à affronter les routes les plus difficiles. Elle a connu un grand succès commercial, notamment en France, et a été produite jusqu'en 1983. Aujourd'hui, la Dyane est recherchée par les collectionneurs pour son charme rétro, sa simplicité mécanique et son héritage emblématique de l'automobile populaire française. Elle incarne l'esprit d'une époque où la fonctionnalité et l'ingéniosité primaient sur le superflu.