Austin-Healey Sprite MK II

Austin-Healey Sprite MK II : Un "Frogeye" évolué, mais pas sans défauts

La Austin-Healey Sprite MK II, successeur du célèbre "Frogeye", représente une évolution notable pour les amateurs de voitures anciennes. Lancée en 1961, elle abandonne les phares proéminents pour des optiques plus conventionnelles, intégrées à la carrosserie. Ce changement, moins audacieux, a permis de réduire les coûts de production et d'améliorer l'aérodynamisme, mais a aussi dilué le charme iconique de son prédécesseur.

Sous le capot, on retrouve le moteur BMC A-Series de 948 cm³, offrant une puissance modeste mais suffisante pour une conduite plaisante sur les petites routes. La Sprite MK II conserve la légèreté qui la caractérise, favorisant une maniabilité appréciable.

Cependant, la Sprite MK II n'est pas exempte de défauts. La qualité de fabrication, typique des voitures anglaises de l'époque, peut laisser à désirer. La rouille est un ennemi juré, et les pièces détachées, bien que disponibles, nécessitent une recherche minutieuse. De plus, les performances, bien que amusantes, ne sont pas foudroyantes.

En résumé, la Austin-Healey Sprite MK II est une voiture de collection accessible, idéale pour débuter dans le monde des oldtimers. Elle offre un plaisir de conduite certain, mais exige une attention particulière à l'entretien et une tolérance aux imperfections. Un choix judicieux pour les passionnés recherchant une voiture anglaise abordable et charmante.